روغن هیدرولیک
یکی دیگر از روغن های مهم در صنایع خودروسازی ، سنگین ، هوانوردی ، کشتیرانی دریایی و نفتکش ها ، روغن هیدرولیک است. وظیفه اصلی روغن هیدرولیک انتقال نیرو و روانکاری در قسمت مربوطه می باشد. این نوع روغن باعث حرکت بهتر قطعات هیدرولیک شده و قدرت را به راحتی به قطعات دیگر منتقل می کند. نقش روغن هیدرولیک در خودرو این است که به عنوان یک سیال برای حرکت قطعات و سرعت بخشیدن به حرکت آنها عمل کند.
انواع روغن هیدرولیک ( دونوع اصلی وجود دارد ) :
1-نوع روغن نفتی : منظور محصول روغن هیدرولیکی که با پایه مینرال ( نفتی ) و مواد افزودنی مخصوص این نوع پایه تهیه شده است می باشد .
2-نوع روغن فول سینتتیک که از عوامل فشار و جریان برای انتقال نیرو استفاده می کند. روغن هیدرولیک کاربردهای بسیار حیاتی در هواپیماهای مسافربری ونظامی مانند سطوح بال متحرک ، ارابه فرود و در پمپ های صنایع سنگین، جک ها و جرثقیل ها دارد.
عملکرد روغن به ویسکوزیته صحیح روغن، نوع سیستم، دمای عملیاتی، اسیدیته، تحقیق و توسعه، سرعت جذب بستگی دارد. رطوبت دارای مقاومت لایه روغن است. استانداردهای روغن هیدرولیک تابع سازمان بین المللی استاندارد (ISO) و برخی از استانداردهای کارخانه های مهم مانند SIEMENS ، ALESTOM , PRATT & WHITNEY , GENERAL ELECTRIC می باشد.
طبقه بندی انواع روغن هیدرولیک :
طبقه بندی روغن هیدرولیک زیر گروهی از سیالات مختلف با سطوح عملکرد متفاوت است. در زیر لیستی از طبقه بندی های رایج روغن هیدرولیک و توضیحات مربوط به آنها آورده شده است:
HL – اولویت ضد اکسیداسیونی و ضد زنگزدگی با پایه نفتی : روغن هیدرولیک مینرال با قابلیت بالابری خوب و مدت زمان بیشتر نگهداری در سیستم ، ...
HM – HL اولویت ضد سایش بهبود یافته : روغن هیدرولیک مینرال با توانمندی خوب پیشگیری از سایش ، بهبود یافته توسط ماده افزودنی ضد سایش و ...
HR – HL شاخص ویسکوزیته بهبود یافته : روغن هیدرولیک مینرال با توانمندی بالا و شاخص ویسکازیته بهبود یافته بالا برای سیستمهای خودرویی و آسانسور و...
روغن هیدرولیک چیست ؟
روغن هیدرولیک یک سیال غیر قابل تراکم است که برای انتقال نیرو در ماشین آلات و تجهیزات هیدرولیک استفاده می شود. در غیر این صورت به عنوان سیال هیدرولیک شناخته می شود، روغن هیدرولیک می تواند بر پایه مصنوعی یا معدنی باشد.
در شرکت ما به عنوان طراح و تامین کننده روغن هیدرولیک، ما با 90 درصد روغن های هیدرولیک مبتنی بر معدنی سروکار داریم. اگرچه این سیال مفید معمولاً در انتقال نیرو استفاده می شود، سیال هیدرولیک می تواند به عنوان یک درزگیر ، خنک کننده و روان کننده در ماشین آلات و تجهیزات نیز عمل کند.
تفاوت اصلی روغن هیدرولیک پایه نفتی با روغن هیدرولیک پایه فول سینتتیک
اکثر روغن هایی که تولید می شوند یا بر پایه مواد معدنی یا مصنوعی هستند. روغن های هیدرولیک بر پایه معدنی از بخش های نفت خام مشتق می شوند در حالی که روغن های هیدرولیک مصنوعی با استفاده از سیالات پایه تولید شده شیمیایی ساخته می شوند.
روغن های مصنوعی را می توان برای ایجاد خواص فیزیکی برتر در مقایسه با روغن های معدنی ، به عنوان مثال عملکرد در دمای بالا، زیست تخریب پذیری و پایداری اکسیداسیون فرموله کرد.
روغن هیدرولیک برای چه دستگاههایی مورد استفاده است ؟
سیالات هیدرولیک در بسیاری از کاربردها در هر صنعت استفاده می شود. برای اینکه ایده ای در مورد طیف وسیعی از کاربردهای سیال هیدرولیک و چرایی اهمیت روغن هیدرولیک صنعتی به شما ارائه دهیم، در اینجا 10 نمونه از تجهیزات و ماشین آلات آورده شده است. ده محل مورد استفاده از روغن هیدرولیک :
- بالابرهای کوچک ومتوسط – سیستم هیدرولیک درون لیفتراک‌ها و استاکرها برای کمک به نیروی شاخک‌های فوق‌العاده قوی که نیاز به بلند کردن کالاهای فوق‌سنگین دارند، مهم است..
- جداکننده های لاگ – مکانیزم رم در جداکننده سیاهه روغن هیدرولیک به مایع هیدرولیک در داخل نیاز دارد تا به آن قدرت بی‌نظیری بدهد که می‌تواند به راحتی کنده‌ها را تقسیم کند. جداکننده های چوب به نام های چوب شکاف نیز شناخته می شوند!
- بالابر های اتوماتیک – بالابرهای اتومبیل (جک اتومبیل، بالابر اتومبیل و غیره) برای کمک به محدوده قدرت چشمگیر خود به روغن جک هیدرولیک نیاز دارند! این نوع ماشین آلات برای ایمنی و عملکرد به شدت به روغن هیدرولیک قابل اعتماد بستگی دارد. سیال هیدرولیک برای بالابر خودرو تمایل به درجه ویسکوزیته بالاتر برای فشار بالا دارد.
- رایت استندرز – رایت استند پایه‌ای روی ماشین چمن‌زنی است که معمولاً برای گورستان‌ها و دیگر مناطق محدود چمن‌زار مناسب است. قسمت هیدرولیک این ماشین ها برای برق نیاز به روغن هیدرولیک دارد.
- برف روب (برف روب) – روغن هیدرولیک برای برف روب و تجهیزات شخم در عملکرد قدرتمند بالابر هیدرولیک، حرکات شیب و زاویه تیغه برف پاکن ضروری است. شرایط آب و هوایی سرد مرتبط با استفاده از گاوآهن به این معنی است که سیال هیدرولیک مورد استفاده در برف‌روب با افزودنی‌های ضد یخ مخلوط میشود..
- فرمان اسکید (لودر و فرمان اسکید) – روغن هیدرولیک فرمان اسکید به اندازه دستگاهی که با آن کار می کند همه کاره است. برای بسیاری از کارهایی که این دستگاه می تواند به خوبی انجام دهد، روغن هیدرولیک همیشه نقش مهمی ایفا می کند.
- هواپیما و صنعت هواپیمایی –در بخش هوانوردی، ضروری است که روغن هیدرولیک هواپیما بسیار قابل اعتماد باشد زیرا برای سیستم های کنترل بالها وسکانها ،چرخهای فرود، درهای آشیانه هواپیما، جک های هواپیما و کنترل فرامین هواپیما استفاده می شود.
- ابزارهای هوا –ابزارهای هوا و کمپرسورهای هوا به روغن هیدرولیک فشار بالا نیاز دارند که حاوی مواد افزودنی ضد سایش برای محافظت است.
- تراکتور -روغن هیدرولیک تراکتور برای عملکرد ترمزهای هیدرولیک و سیستم های هیدرولیک در وسایل نقلیه و ماشین آلات کشاورزی ضروری است. برای تامین تراکتور روغن هیدرولیک خود، ممکن است بخواهید از یک سازنده معتبر استفاده کنید تا مطمئن شوید که ماشین آلات و وسایل نقلیه گران قیمت شما به خوبی مراقبت و محافظت می شوند.
- کشتی های بزرگ تفریحی کروز / صنایع دریانوردی –اگر به اندازه کافی خوش شانس بوده اید که با یک کشتی کروز بروید، راحتی را در دریا احساس خواهید کرد. روغن هیدرولیک در بسیاری از کشتی های دریایی برای تثبیت کننده ها استفاده می شود. تثبیت کننده ها میزان چرخش را کاهش می دهند، که می تواند بر تعادل کشتی تأثیر بگذارد و باعث شود که شما بیماری حرکت دریایی غیر دوستانه را تجربه کنید. این تنها یکی از بسیاری از کاربردهای دیگر در کشتی های دریایی است که به روغن هیدرولیک نیاز دارند.
please follow :
در سیستم های هیدرولیک مواردی وجود دارد که در صورت مشاهده آن، باید
برای عوض کردن روغن آن اقدام کنید. در صورت مشاهده این موارد یعنی زمان
تعویض روغن فرارسیده است و باید آن را حتما عوض کنید.
در مورد تعویض
روغن، باید این نکته رادر نظر داشته باشید که هیچ گاه دو روغن را نباید
باهم ترکیب کرد. چون دوروغن ترکیبها و خواص فیزیکی مانند گراویتی متفاوتی
دارندو نباید آن ها را باهم ترکیب نمود. بنابراین هنگام تعویض روغن، قبلا
روغن قدیمی و کهنه را تخلیه نموده و بعد روغن جدید راجایگزین نمایید.
هنگامی که صحبت از روغن های هیدرولیک می شود، ویسکوزیته که میزان اندازه گیری مقاومت آن در برابر جریان خودش است از یکی از ویژگی های مهم سیالات هیدرولیک درجه ویسکازیته است. این بدان معناست که سیال بسته به ویسکوزیته خود در برابر فشرده سازی با سرعت های مختلف مقاومت می کند و با افزایش ویسکوزیته عبور از یک روزنه بیشتر طول می کشد.
سیال هیدرولیک با ویسکوزیته بالا در مقایسه با روغن هیدرولیک با ویسکوزیته پایین که نازک تر است و راحت تر از آن عبور می کند، فشرده تر و سخت تر خواهد بود. در تصویر زیر بخوبی عوامل تخریب و آلودگی روغن صنعتی نمایش داده میشود.
ویسکوزیته یک سیال هیدرولیک براساس استاندارد و در مقیاس Centistokes (cSt) و اغلب در دماهای 40 درجه سانتیگراد و 100 درجه سانتیگراد اندازه گیری می شود. تلاقی ایندوعدد بعنوان عدد شاخص ویسکازیتهشناخته میشود و بسیار مهم است و نباید از عدد 100کمتر بشود . این مقدار دما را در کنار مشخصات خود خواهد داشت ، زیرا بدون این مقدار بی معنی خواهد بود. ویسکوزیته هر سیال روانکار و نفتی در آزمایشگاه مواد نفتی با استفاده از دستگاه ویسکومتر دقیق اندازه گیری می شود. ویسکوزیته روغن هیدرولیک برای هر کاربرد متفاوت و بسیار مهم است.
انتخاب ارقام ویسکوزیته اشتباه می تواند به تجهیزات آسیب رسانده حتی ازبین ببرد و یا نتایج ضعیفی در عملکرد ماشین آلات داشته باشد.
ویسکوزیته روغن هیدرولیک برای هر کاربرد متفاوت و مهم است.
روغن هیدرولیک با روغن های دیگر متفاوت است. این نه تنها یک روان کننده است، بلکه مایعی مهم است که از طریق آن نیرو در سراسر سیستم هیدرولیک منتقل می شود.
بنابراین، این یک روان کننده و یک دستگاه انتقال نیرو است. این نقش دوگانه آن را منحصر به فرد می کند.
روغن هیدرولیک برای اینکه روانکار موثر و قابل اعتمادی باشد، باید خواصی مشابه بیشتر روان کننده های دیگر داشته باشد.
این موارد عبارتند از: مقاومت در برابر کف و انتشار هوا. پایداری حرارتی، اکسیداسیون و هیدرولیتیک؛ عملکرد ضد سایش؛ قابلیت فیلتر شدن؛ امولسیون پذیری؛ جلوگیری از زنگ زدگی و خوردگی؛ و ویسکوزیته با توجه به تأثیر آن بر ضخامت فیلم.
روغن هیدرولیک برای اینکه بتواند در نقش خود به عنوان یک دستگاه انتقال نیرو بیشترین کارایی را داشته باشد، به مدول حجیم بالا (مقاومت بالا در برابر کاهش حجم تحت فشار) و شاخص ویسکوزیته بالا (نرخ کم تغییر ویسکوزیته با دما) نیاز دارد.
به عنوان یک قیاس، کشش روی یک تسمه را در نظر بگیرید. اگر از تنظیم خارج شود، تسمه لیز می خورد. نتیجه این است که درصد بیشتری از توان ورودی برای گرما تلف می شود. این بدان معناست که توان کمتری در خروجی برای انجام کارهای مفید در دسترس است. به عبارت دیگر، درایو کمتر کارآمد می شود.
وضعیت مشابهی می تواند در مورد روغن هیدرولیک رخ دهد. تغییر در مدول حجیم ویا ویسکوزیته آن می تواند بر راندمان انتقال نیرو در سیستم هیدرولیک تأثیر بگذارد.
ویسکوزیته اشتباه می تواند به تجهیزات آسیب برساند یا نتایج ضعیفی در عملکرد داشته باشد.
ما در خصوص انتخاب ، سفارش خرید ، روش در مصرف و کنترل کیفیت آن همیشه در کنارتان هستیم . روغن هیدرولیک سرمایه بزرگی برای هر نوع صنعتی است و باید بدرستی محافظت نماییم.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------