روغن موتور

motoren

روغن موتور  یک بخش اصلی از بیزینس و آموزش شرکت یکتا است . این شرکت واردات یکی از مارک های روغن موتور با کیفیت مبتنی بر تمام سنتتیک را از ژاپن در سال 2015 از طریق سنگاپور آغاز کرد. مشتریان این روغن شرکت های معتبر ایران بنز (شرکت ستاره ایران)، تویوتا (ایرتویا)، تعمیرگاه های معتبر و بزرگ در تهران و مراکز استان ها بودند و این برند در سایت اصلی استاندارد بنز آلمان مشاهده و دارای تاییدیه بود.
*روغن موتور بر اساس دو نوع پایه بزرگ ساخته می شود:
معدنی ( نفتی ) - سینتتیک (مصنوعی وگیاهی )

 

*روغن موتورهای معدنی یا نفتی  از روغن پایه های گروه 1,2,3 و روغن موتورهای فول سینتتیک از روغن پایه های گرو 4 و 5 ساخته میشوند.

 API : American Petroleum Institute انجمن نفت امریکا

این موسسه در 100 سال اول خود بیش از 7000 استاندارد را برای افزایش ایمنی عملیاتی، حفاظت از محیط زیست و پایداری در سراسر صنایع نفتی و عمومی توسعه داده است . موسسه فوق یکی از بزرگترین و معتبرترین سازمانهای استاندارد جهان است. en17

 
مزایای گروه های 4 و 5 (گروه های فول سینتتیک) نسبت به روغن موتورهای روغنی بسیار زیاد است، از جمله: عمر مصرف طولانی، مقاومت بال در برابر اکسیداسیون ، کاهش مصرف سوخت موتور خودرو ، سازگاری با محیط زیست، عدم خورندگی، عدم اصطکاک با قطعات ، SAPS کم.. .
معایب: گران هستند و در اغلب کشورها تولید نمی شوند.

نکته مهم : روغن های موتور نیمه سنتتیک ، مخلوطی  با درصدهایی خاص از دو پایه روغن( نفتی و فول سینتتیک ) بوده و تولید آن به فرمولاسیون  سازنده  بستگی دارد.  گروهی بنام  نیمه سینتتیک نداریم بلکه محصول به این نام است . 

( %X از گروه 2یا 3 + %Yاز گروه 4 یا 5 ) = روغن موتور نیمه سینتتیک

motor103 .
motor102 .

گروه روغن موتور یکتا از سال 1394 واردکننده روانکارهای نسل 4 و 5 خودرو با برند عالی به عنوان نماینده انحصاری از ژاپن و از طریق سنگاپور می باشد. با توجه به تجربیات ارزنده موسس شرکت در خصوص روانکارهای خودرو و شهرت ایشان در صنعت نفت، برند فوق خیلی سریع در بازار ایران معرفی و شناخته شد و شرکت های معتبر  فوق و بسیاری از نمایندگی های رامک خودرو این خودرو (رامک خودرو) مشتری دائمی این شرکت شدند

.

فعالیت در این مورد: واردات از ژاپن، سنگاپور، اتریش  ادامه خواهد داشت و در سال آینده واحد تولید روانکار های توربین وخودرو بر پایه فول سینتتیک ونیمه سینتتیک  ساخت ، نصب و راه اندازی  و مورد بهره برداری قرار میگیرد.
 
api sn
 

 

API  C - سطح کارایی موتور برای خودروهای تجاری و شخصی دیزلی :

 

motor202
 
 

همانطوریکه ملاحظه می نمایید شرایط کیفیت و کارایی روغن موتور  در مناطق متفاوت است .دسته‌های سرویس API فعلی و قبلی در نمودارهای مناسب خلاصه شده‌اند. دارندگان وسایل نقلیه باید قبل از مراجعه به این نمودارها به دفترچه راهنمای مالک خود مراجعه کنند. روغن ها ممکن است بیش از یک سطح عملکرد داشته باشند. برای موتورهای بنزینی خودرو، آخرین دسته خدمات روغن موتور شامل ویژگی های عملکردی هر دسته قبلی است. اگر در کتابچه راهنمای مالک خودرو نیاز به روغن API SN باشد، روغن API SP حفاظت کامل را ارائه خواهد کرد. برای موتورهای دیزل، آخرین دسته معمولا - اما نه همیشه - شامل ویژگی های عملکرد دسته قبلی می شود.

 
motor201
motor200 .

 

SAE : Society of Automotive Engineers

این انجمن( انجمن مهندسین خودرو ) مسئولیت ایجاد یک سیستم طبقه بندی کیفیت روغن و صرفاً هم بر اساس درجه ویسکوزیته روغن را بر عهده دارد. این سازمان ضمن نظارت بر کیفیت تولید روانکارها بر اساس ویسکوزیته، برای کیفیت روغن موتور روان کننده های خودرو و صنعتی فعالیت می کند. نوشتن و نمایش این استاندارد بر روی ظروف تمامی روغن موتورها الزامی است .

 

این انجمن برای گرانروی روغن موتور استاندارد خاصی را تعیین کرده‌است که این فاکتور در انتخاب یک روغن موتور مناسب برای خودرو به شما کمک خواهد کرد. این استاندارد عددی بین ۰ تا ۶۰ را شامل می‌شود و نمایانگر  ویسکوزیته روغن موتور است.

ویسکوزیته یا گرانروی ، فاکتوری است که میزان مقاومت سیالات در برابر جاری شدن خودش در یک سطح را نشان می‌دهد. هر چه قدر این عدد به صفر نزدیک‌تر باشد به معنای این است که روغن به آسانی جاری می‌شود و هر چه قدر از صفر دورتر  باشد نشان دهنده مقاومت بالای روغن موتور در مقابل جاری شدن است.

وجود حرف انگلیسی دابلیو میزان گرانروی در زمستان ( موتور سرد هنگام استارت)است.

 

به‌طور معمول اعداد ۰ تا ۲۵ برای هوای سرد ( موتور سرد) و زمستانی و اعداد ۳۰ تا ۶۰ برای هوای گرم و تابستانی هستند. با توجه به این اعداد روغن موتورها را به دو دسته سینگل گرید و مولتی گرید تقسیم می‌کنند.

 

mo 67 .
mo68

    سازمان بین المللی استانداردسازی-International Organization for Standardization : ISO

و یک سازمان بزرگ جهانی و بین المللی برای تمام بخش های هر نوع صنایع در جهان است.

 

mo69 .
mo70 .
AGMA : American Gear Manufacturers Association انجمن امریکایی سازندگان دنده ( استاندارد جهانی دنده )

ILSAC : International Lubricants Standardization and Approval Committee   کمیته بین المللی استاندارسازی و تصویب روانکارها  

  

API  S :

سری سطح کارایی موتور برای تمام خودروهای بنزینیen4

 

همانطور كه در جداول و نمودارهای بالا مشاهده می کنید، روغن موتور کاملاً تحت تأثیر ضریب ویسکوزیته آن در برابر دمای موتور و محیط جغرافیایی قرار می گیرد.

 

بنابراین در خرید و استفاده از هر نوع روغن موتور باید به شرایط جغرافیایی زندگی ، کار ، نوع تکنولوژی سال ساخت موتور خودرو ، همچنین تعداد سیلندرها ، نوع روغن نفتی یا مصنوعی  و توصیه سازنده خودرو توجه کرد.انتخاب درست نوع روغن  باعث میشود تا هزینه های تعمیر خودروی شما افزایش پیدا نکند.

خودروهایی هستند که تکنولوژی قدیمی دارند اما همچنان در حال تولید هستند و باید به نوع موتور و درجه ویسکوزیته آنها توجه کنیم.

 

en18xx Wدرجه ویسکوزیته روغن در زمان استارت موتور سرد خودرو  است و yy درجه ویسکوزیته روغن در رانندگی خودرو درجاده ( موتور داغ ) است.

             
همانطور که می بینید، لایه نازک روغن موتور فول سنتتیک به دلیل یکنواختی مولکول های سازنده روغن، محافظت بهتری نسبت به روغن موتور معدنی دارد. 

 

moto202
moto201

  

اطلاعات مختصری در مورد روغن موتور مصرف آن برای درک بهتر ارائه شد. اگر سوالی دارید، آن را از طریق ایمیل یا پرسش و پاسخ انجام دهید. کارشناسان ما به صورت 24 ساعته و 7 روز هفته در خدمت خواهند بود. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------