نکته مهم : روغن های موتور نیمه سنتتیک ، محصولی نهایی و مخلوطی  حاصل از  درصدهایی خاص از دو پایه روغن( نفتی و فول سینتتیک ) بوده و نوع تولید آن نیز به فرمولاسیون هر کارخانه  و بازار هدف تعریف شده سازنده  روغن  بستگی دارد. به هیچوجه گروهی بنام  گروه نیمه سینتتیک نداریم ، بلکه محصول نهایی روغن ( محصول روانکار) به این نام بوده  و شرکتهای تولید کننده  روغن ، برای پر کردن خلا فروش ، بین روغن موتور ارزان مینرال و  خیلی گران فول سینتتیک چنین انتخابی انجام میدهند و تاکنون نیز سود کلانی برده اند    . 

( %X  ، از روغن پایه گروه 2 یا 3 مینرال  +  %Y، از روغن پایه گروه 4 یا 5  فول سینتتیک   )  = محصول روغن موتور نیمه سینتتیک

.

.

گروه روغن موتور یکتا از سال 1394 واردکننده روانکارهای نسل 4 و 5 خودروهای شخصی و تجاری با برند عالی به عنوان نماینده انحصاری از ژاپن و از طریق منطقه آزاد بزرگ سنگاپور می باشد. با توجه به تجربیات ارزنده موسس شرکت در خصوص روانکارهای خودرو ،طی خدمات  ایشان در صنعت نفت کشور وبخش خصوصی ، برند فوق خیلی سریع در بازار ایران معرفی و شناخته شد و شرکت های معتبر ستاره ایران ، ایر تویا و بسیاری از نمایندگی های گروه  رامک خودرو  (رامک خودرو ) مشتری دائمی این شرکت شدند

 API : American Petroleum Institute انجمن نفت امریکا

این موسسه در 100 سال اول خود بیش از 7000 استاندارد را برای افزایش ایمنی عملیاتی، حفاظت از محیط زیست و پایداری در سراسر صنایع نفتی و عمومی توسعه داده است . موسسه فوق یکی از بزرگترین و معتبرترین سازمانهای استاندارد جهان است.

 

همانطور که در جداول و نمودارهای این صفحه مشاهده می کنید، هر نوع روغن موتور کاملاً تحت تأثیر ضریب ویسکوزیته آن در برابر دمای موتور و محیط جغرافیایی قرار می گیرد.

بنابراین در خرید و استفاده از هر نوع روغن موتور باید به شرایط جغرافیایی زندگی ، کار ، نوع تکنولوژی سال ساخت موتور خودرو ، همچنین تعداد سیلندرها ، نوع روغن نفتی یا مصنوعی  و توصیه سازنده خودرو توجه کرد.انتخاب درست نوع روغن موتور  باعث میشود تا هزینه های تعمیر موتور خودروی شما افزایش پیدا نکند.

خودروهایی هستند که تکنولوژی قدیمی دارند اما همچنان در حال تولید هستند و باید به نوع موتور و درجه ویسکوزیته آنها توجه کنیم.

:API  C -(Commercial) سطح کارایی موتور برای خودروهای تجاری و شخصی دیزلی

همانطوریکه ملاحظه می نمایید شرایط کیفیت و کارایی روغن موتور  در مناطق متفاوت است .دسته‌های سرویس  فعلی و قبلی در نمودارهای مناسب خلاصه شده‌اند. دارندگان وسایل نقلیه باید قبل از مراجعه به این نمودارها، به دفترچه راهنمای خودروی خود مراجعه کنند. روغن ها ممکن است بیش از یک سطح عملکرد داشته باشند.برای موتورهای بنزینی خودرو، آخرین دسته خدمات روغن موتور شامل ویژگی های عملکردی هر دسته .

در کتابچه راهنمای خودرو نیاز به روغن با سطح حفاظت،کامل ارائه شده است .روغن موتورهای با کیفیت را برای خودروهای بنزینی و دیزلی شناسایی کنید. روغن ها نمایش این علائم مطابق با الزامات عملکردی تنظیم شده توسط ایالات متحده و سازندگان بین المللی خودرو و موتور و صنعت روان کننده. صدها شرکت در سراسر جهان در این برنامه داوطلبانه شرکت می کنند، که توسط یک کارشناس نمونه برداری و آزمایش در بازار پشتیبانی می شود.

 

SAE : Society of Automotive Engineers

انجمن مهندسین خودرو ( مستقر در امریکا ) مسئولیت ایجاد یک سیستم طبقه بندی (سطح) کیفیت تمام روغن ها و صرفاً هم بر اساس درجه ویسکوزیته( گرانروی) روغن را بر عهده دارد. این سازمان ضمن نظارت بر کیفیت تولید روانکارها بر اساس میزان ویسکوزیته ، برای بهبود  کیفیت روغن موتور و روان کننده های خودرو و صنعتی فعالیت می کند. نمایش درجه یا سطح کیفی روغن این استاندارد بر روی ظروف تمامی روغن موتورها در سراسر جهان ، الزامی و اجباری است .

این انجمن برای گرانروی روغن موتور استاندارد خاصی را تعیین کرده‌است که این فاکتور در انتخاب یک روغن موتور مناسب برای خودرو به شما کمک بسیاری خواهد کرد. این استاندارد عددی بین ۰ تا ۶۰ را شامل می‌شود و نمایانگر  ویسکوزیته روغن موتور در شرایط سرما( بویژه زمان استارت موتور) و گرما  است.

ویسکوزیته یا گرانروی ، فاکتوری است که میزان مقاومت سیالات در برابر جاری شدن خودش در یک سطح  را نشان می‌دهد. هر چه قدر این عدد به صفر نزدیک‌تر باشد مفهومش این است که روغن به آسانی جاری می‌شود ( همانند آب) و هر چه قدر از صفر دورتر  باشد نشان دهنده مقاومت بالای روغن موتور در مقابل جاری شدن است ( همانند عسل).

وجود حرف انگلیسی دابلیو ، میزان گرانروی در زمستان ( موتور سرد هنگام استارت) است.

به‌طور معمول اعداد 0 تا 25 برای هوای سرد (  موتور سرد)  زمستانی و اعداد 20 تا 60 برای هوای گرم ( موتور داغ)و تابستانی هستند. با توجه به این اعداد روغن موتورها را به دو دسته سینگل گرید و مولتی گرید تقسیم می‌کنند.

.

xx W  درجه ویسکوزیته روغن در زمان استارت موتور سرد خودرو  است و yy درجه ویسکوزیته روغن در رانندگی خودرو درجاده ( موتور داغ ) است. 

  سازمان بین المللی استانداردسازی-International  Standard Organization : ISO
و یک سازمان بزرگ جهانی و بین المللی برای تمام بخش های هر نوع صنایع در جهان است

 استانداد نظامی سطح کیفی روغن موتور MIL - L  :

کلمه MIL-L مخفف MILitary Lubricant روغن موتور و روانکارهای مربوط به کاربردهای نظامی می باشد.برخی از سطوح کیفی این استاندارد عبارت است از MIL-L46152A و MIL2104D و MIL-L2104A,B و MIL-L2104C و MIL-L45199B و MIL-L46114 , 5 .

البته طبقه بندی های متعدد دیگری نیز برای سطح کیفی روغن موتور وجود دارد که عمومیت ندارند. مانند طبقه بندی شرکت ولکس واگن (VW)، شرکت مان (MAN)،مرسدس بنز( MB) .
در بیشتر کشورها و کشورعزیزمان ایران از بین طبقه بندی های بالا مرسوم ترین API بیش از همه به عنوان استاندارد سطح کیفی روغن موتور رایج می باشد.بنابراین در بخش به طور مفصل به بیان استاندارد سطح کیفی روغن موتور API به عنوان دومین نکته اساسی انتخاب روغن موتور مناسب خودرو پرداخته می شود.

.

.