روغن موتور

motoren

روغن موتور  یکی از بخشهای اصلی  بیزینس و آموزش شرکت یکتا است . این شرکت واردات یکی از مارک های روغن موتور با کیفیت مبتنی بر تمام سنتتیک را از ژاپن در سال 2015 از طریق سنگاپور آغاز کرد. مشتریان این روغن شرکت های معتبر ایران بنز (شرکت ستاره ایران)، تویوتا (ایرتویا)، تعمیرگاه های معتبر و بزرگ در تهران و مراکز استان ها بودند و این برند در سایت اصلی استاندارد بنز آلمان مشاهده و دارای تاییدیه بود.
روغن موتور  از نظر کیفیت وکاربرد ، بر اساس استاندارد جهانی ( ا پی  آی ) دو نوع گروه پایه بزرگ ساخته می شود:
معدني ( مینرال ، نفتی ) - سینتتیک (مصنوعی وگیاهی )

 

*روغن موتورهای معدنی یا همان نفتی از روغن پایه های گروه 1,2,3 و روغن موتورهای فول سینتتیک از روغن پایه های گرو 4 و 5 ساخته میشوند

 API : American Petroleum Institute انجمن نفت امریکا

این موسسه در 100 سال اول خود بیش از 7000 استاندارد را برای افزایش ایمنی عملیاتی، حفاظت از محیط زیست و پایداری در سراسر صنایع نفتی و عمومی توسعه داده است . موسسه فوق یکی از بزرگترین و معتبرترین سازمانهای استاندارد جهان است. en17

 
مزایای گروه های 4 و 5 (گروه های فول سینتتیک) نسبت به روغن موتورهای روغنی بسیار زیاد است، از جمله: عمر مصرف طولانی ، مقاومت بالا در برابر هرگونه اکسیداسیون ، تخریب یا فاسد شدن  ، کاهش  فوق العاده محسوس مصرف سوخت هر نوع موتور خودروی بنزینی یا دیزلی یا هیبریدی ، سازگاری عالی با محیط زیست ( عدم آلودگی  ناشی  از سوختن ) ، عدم خورندگی قطعات خودرو ، عدم هرگونه اصطکاک با قطعات ، خاکستر بسیار کم سولفات و فسفات  ناشی از  سوختن  
 
معایب: گران هستند و در اغلب کشورها تولید نمی شوند
 .

نکته مهم : روغن های موتور نیمه سنتتیک ، محصولی نهایی و مخلوطی  حاصل از  درصدهایی خاص از دو پایه روغن( نفتی و فول سینتتیک ) بوده و نوع تولید آن نیز به فرمولاسیون هر کارخانه  و بازار هدف تعریف شده سازنده  روغن  بستگی دارد. به هیچوجه گروهی بنام  گروه نیمه سینتتیک نداریم ، بلکه محصول نهایی روغن ( محصول روانکار) به این نام بوده  و شرکتهای تولید کننده  روغن ، برای پر کردن خلا فروش ، بین روغن موتور ارزان مینرال و  خیلی گران فول سینتتیک چنین انتخابی انجام میدهند و تاکنون نیز سود کلانی برده اند    . 

( %X  ، از گروه 2 یا 3 مینرال + %Y، از گروه 4 یا 5  فول سینتتیک    )  = محصول روغن موتور نیمه سینتتیک

motor103 .
motor102 .

گروه روغن موتور یکتا از سال 1394 واردکننده روانکارهای نسل 4 و 5 خودروهای شخصی و تجاری با برند عالی به عنوان نماینده انحصاری از ژاپن و از طریق منطقه آزاد بزرگ سنگاپور می باشد. با توجه به تجربیات ارزنده موسس شرکت در خصوص روانکارهای خودرو و خدمات  ایشان در صنعت نفت کشور وبخش خصوصی ، برند فوق خیلی سریع در بازار ایران معرفی و شناخته شد و شرکت های معتبر  فوق و بسیاری از نمایندگی های گروه  رامک خودرو  (رامک خودرو ) مشتری دائمی این شرکت شدند.

فعالیت در این مورد: واردات از ژاپن، سنگاپور، اتریش  ادامه خواهد داشت و در سال آینده واحد تولید روانکار های توربین وخودرو بر پایه فول سینتتیک ونیمه سینتتیک  ساخت ، نصب و راه اندازی  و مورد بهره برداری قرار میگیرد.
 
api sn
 

 

API  C - سطح کارایی موتور برای خودروهای تجاری و شخصی دیزلی :

 

motor202
 
 

همانطوریکه ملاحظه می نمایید شرایط کیفیت و کارایی روغن موتور  در مناطق متفاوت است .دسته‌های سرویس  فعلی و قبلی در نمودارهای مناسب خلاصه شده‌اند. دارندگان وسایل نقلیه باید قبل از مراجعه به این نمودارها، به دفترچه راهنمای خودروی خود مراجعه کنند. روغن ها ممکن است بیش از یک سطح عملکرد داشته باشند.برای موتورهای بنزینی خودرو، آخرین دسته خدمات روغن موتور شامل ویژگی های عملکردی هر دسته .

در کتابچه راهنمای خودرو نیاز به روغن با سطح حفاظت،کامل ارائه شده است .روغن موتورهای با کیفیت را برای خودروهای بنزینی و دیزلی شناسایی کنید. روغن ها نمایش این علائم مطابق با الزامات عملکردی تنظیم شده توسط ایالات متحده و سازندگان بین المللی خودرو و موتور و صنعت روان کننده. صدها شرکت در سراسر جهان در این برنامه داوطلبانه شرکت می کنند، که توسط یک کارشناس نمونه برداری و آزمایش در بازار پشتیبانی می شود .

 
motor201
motor200 .

 

SAE : Society of Automotive Engineers

این انجمن( انجمن مهندسین خودرو ) مسئولیت ایجاد یک سیستم طبقه بندی کیفیت تمام روغن ها و صرفاً هم بر اساس درجه ویسکوزیته( گرانروی) روغن را بر عهده دارد. این سازمان ضمن نظارت بر کیفیت تولید روانکارها بر اساس میزان ویسکوزیته ، برای بهبود  کیفیت روغن موتور و روان کننده های خودرو و صنعتی فعالیت می کند. نمایش این استاندارد بر روی ظروف تمامی روغن موتورها در سراسر جهان ، الزامی و اجباری است .

 

این انجمن برای گرانروی روغن موتور استاندارد خاصی را تعیین کرده‌است که این فاکتور در انتخاب یک روغن موتور مناسب برای خودرو به شما کمک بسیاری خواهد کرد. این استاندارد عددی بین ۰ تا ۶۰ را شامل می‌شود و نمایانگر  ویسکوزیته روغن موتور در شرایط سرما وگرما  است.

ویسکوزیته یا گرانروی ، فاکتوری است که میزان مقاومت سیالات در برابر جاری شدن خودش در یک سطح  را نشان می‌دهد. هر چه قدر این عدد به صفر نزدیک‌تر باشد مفهومش این است که روغن به آسانی جاری می‌شود ( همانند آب) و هر چه قدر از صفر دورتر  باشد نشان دهنده مقاومت بالای روغن موتور در مقابل جاری شدن است ( همانند عسل).

وجود حرف انگلیسی دابلیو ، میزان گرانروی در زمستان ( موتور سرد هنگام استارت) است.

 

به‌طور معمول اعداد 0 تا 25 برای هوای سرد (  موتور سرد)  زمستانی و اعداد 20 تا 60 برای هوای گرم و تابستانی هستند. با توجه به این اعداد روغن موتورها را به دو دسته سینگل گرید و مولتی گرید تقسیم می‌کنند.

 

mo 67 .
mo68

    سازمان بین المللی استانداردسازی-International Organization for Standardization : ISO

و یک سازمان بزرگ جهانی و بین المللی برای تمام بخش های هر نوع صنایع در جهان است

استانداد سطح کیفی روغن موتور MIL-L:

کلمه MIL-L مخفف MILitary Lubricant روغن موتور و روانکارهای مربوط به کاربردهای نظامی می باشد.برخی از سطوح کیفی این استاندارد عبارت است از MIL-L46152A و MIL2104D و MIL-L2104A,B و MIL-L2104C و MIL-L45199B و MIL-L46114 , 5 .

البته طبقه بندی های متعدد دیگری نیز برای سطح کیفی روغن موتور وجود دارد که عمومیت ندارند. مانند طبقه بندی شرکت ولکس واگن (VW)، شرکت مان (MAN)،مرسدس بنز و ماک.
در بیشتر کشورها و کشورعزیزمان ایران از بین طبقه بندی های بالا مرسوم ترین API بیش از همه به عنوان استاندارد سطح کیفی روغن موتور رایج می باشد.بنابراین در بخش به طور مفصل به بیان استاندارد سطح کیفی روغن موتور API به عنوان دومین نکته اساسی انتخاب روغن موتور مناسب خودرو پرداخته می شود
.

.

 

mo69 .
mo70 .
AGMA : American Gear Manufacturers Association انجمن امریکایی سازندگان دنده ( استاندارد جهانی دنده )

ILSAC : International Lubricants Standardization and Approval Committee   کمیته بین المللی استاندارسازی و تصویب روانکارها  

  

این استاندارد انجمن تولیدکنندگان اتومبیل اروپا است. این یک شاخص کیفیت است که توسط یک حرف و یک عدد تعیین می شود به عنوان مثال A1 به طوری که حروف نوع موتور را نشان می دهند:

 

A - روغن طراحی شده برای موتورهای بنزینی.

B - روغن طراحی شده برای موتورهای دیزلی در اتومبیل های شخصی.

C- برای موتورهای سبک مجهز به مبدلهای کاتالیزوری یا فیلترهای ذرات.

E - برای وسایل نقلیه تجاری و کامیون ها.

عدد به کار رفته نشان دهنده عملکرد خاصی است که روغن باید ارائه دهد. هرچه عدد بیشتر باشد، عملکرد روغن بهتر خواهد بود.

استاندارد ACEA 2016 موارد زیر را مطرح می کند:

سه دسته ترکیبی برای موتورهای بنزینی و دیزلی: A3/B3 ، A3/B4 ، A5/B5

پنج دسته برای وسایل نقلیه با دستگاه کنترل آلودگی: C1 ، C2 ، C3 ، C4 ، C5.

چهار دسته برای وسایل نقلیه تجاری و کامیون ها E4، E6 ، E7 ، E9 که از این دو دسته مربوط به وسایل نقلیه دارای دستگاه کنترل آلودگی است: E6 و E9.

 

API  S :

سری سطح کارایی موتور برای تمام خودروهای بنزینیen4

 

همانطور که در جداول و نمودارهای بالا مشاهده می کنید، روغن موتور کاملاً تحت تأثیر ضریب ویسکوزیته آن در برابر دمای موتور و محیط جغرافیایی قرار می گیرد.

 

بنابراین در خرید و استفاده از هر نوع روغن موتور باید به شرایط جغرافیایی زندگی ، کار ، نوع تکنولوژی سال ساخت موتور خودرو ، همچنین تعداد سیلندرها ، نوع روغن نفتی یا مصنوعی  و توصیه سازنده خودرو توجه کرد.انتخاب درست نوع روغن  باعث میشود تا هزینه های تعمیر خودروی شما افزایش پیدا نکند.

خودروهایی هستند که تکنولوژی قدیمی دارند اما همچنان در حال تولید هستند و باید به نوع موتور و درجه ویسکوزیته آنها توجه کنیم.

 

en18xx Wدرجه ویسکوزیته روغن در زمان استارت موتور سرد خودرو  است و yy درجه ویسکوزیته روغن در رانندگی خودرو درجاده ( موتور داغ ) است.

             
همانطور که می بینید، لایه نازک روغن موتور فول سنتتیک به دلیل یکنواختی مولکول های سازنده روغن ، محافظت خیلی بهتری نسبت به روغن موتور معدنی برای قطعات داخلی دارد. 

 

moto202
moto201

  

اطلاعات مختصری در مورد روغن موتور مصرف آن برای درک بهتر ارائه شد. اگر سوالی دارید، آن را از طریق ایمیل یا پرسش و پاسخ انجام دهید. کارشناسان ما به صورت 24 ساعته و 7 روز هفته در خدمت خواهند بود.

در حالت کلی می‌توان گفت، روغن موتورها که گاهی اوقات روانکار نیز نامیده می‌شوند، دسته‌ای از روغن‌ها‌ هستند که برای کاهش اصطکاک، حرارت و سایش بین اجزای مکانیکی موتور که در تماس با یکدیگر هستند، استفاده می‌شوند.

داشتن موتوری سالم‌ با عمری طولانی‌تر، مستلزم تغذیه موتور از یک روغن موتور مناسب است. عدم استفاده از روغن مناسب باعث می‌شود قطعات موتور خودرو خراب شده و در نهایت موتور، آسیب جدی ببیند. از آنجایی که تعویض قطعات موتور بسیار سخت بوده و هزینه‌های بسیار زیادی در پی دارد، بنابراین بهتر است از روغن موتور مناسب استفاده کنید تا دچار هزینه‌های اضافی و سرسام‌آور تعمیر و یا تعویض موتور خودرو نشوید.

تاریخ استفاده از روغن‌ها و روانکارها به هزاره چهارم قبل از میلاد مسیح برمی‌گردد، یعنی درست در زمانی که چرخ و ارابه اختراع شده بود. در آن زمان، محورهای چرخ‌های ارابه بعد از مدتی بر اثر اصطکاک نیم‌سوز می‌شدند. در ابتدا سعی می‌کردند تا با استفاده از آب، محورها را خنک کرده و از فرسایش آن‌ها جلوگیری کنند، اما بعد از مدتی و در راستای تلاش مصریان، استفاده از روغن‌های گیاهی مانند روغن زیتون مرسوم شد.

در قرون وسطی و با ورود ماشین‌های مسی و آهنی، سعی کردند تا از روغن‌های دیگری مانند؛ روغن بادام، روغن نهنگ و سایر روغن‌های حیوانی استفاده کنند. اما استفاده از این روغن‌ها مناسب نبود، چراکه روغن‌های گیاهی و حیوانی مقاومت پایینی داشتند و خیلی زود تجزیه و یا فاسد می‌شدند.

بعد از آغاز فعالیت اولین چاه استخراج نفت مدرن، در قرن 19 میلادی و با پیشرفت و توسعه تکنولوژی، در اواخر قرن نوزده، روانکارهایی بر پایه نفت خام تولید و جایگزین روانکارهای گیاهی شدند. در قرن بیستم و با گسترش روزافزون صنایع و گسترش استفاده از اتومبیل‌ها، نیاز به استفاده از روانکارها و روغن موتورهای باکیفیت بالاتر، بیشتر احساس شد.

روغن موتورهایی که کیفیت بهتر و طول عمر بالاتری داشتند و توانستند نیاز موتورهای پیچیده ماشین‌ها را تامین کنند. امروزه انواع روغن موتورها با کیفیت و کارکردهای مختلفی تولید می‌شوند که وظایف مختلفی را در موتور خودرو برعهده می‌گیرند.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------